1000km de route et ....la découverte......
La carrosserie n'a pas de rouille car il a peu roulé et était conservé au sec, mais la mécanique a été passablement modifiée au cours des années... le moteur 2 temps remplacé par un 203 avec abandon de la calandre plate d'origine pour le museau, les freins à cable remplacés par de l'hydraulique, le réservoir déplacé de l'avant à l'arrière etc etc...
Il a un accessoire courant à l'époque mais impensable de nos jours, un feu vert en verre à l'arrière qui servait à indiquer aux conducteurs suivant le (lent et fumeux) Chenard qu'ils pouvaient dépasser....
Retour de nuit....
