Je suis un peu HS pour le forum 403 cette fois-ci, mais tant pis....
Le Sovel, ça allait, parce que la caisse était de Chenard CHE, ancêtre des D3-D4 Peugeot, mais là, on sort un peu du sujet....tant pis....
Tout commence il y a une semaine à peine, à la lecture de "chasseurs d'épaves" sur FA. Deux photos prises par Bradock40 (Pierre) me font sursauter, elles montrent un drôle de véhicule électrique qui dort dans une grange des Landes......
Je contacte Gabriel (GV), notre spécialiste de l'électrique (entre autres...), qui a vu lui aussi les photos sur FA et qui m'envoie un article de Charge Utile d'il y a une quinzaine d'années concernant ce véhicule....(incollable GV...)
Je contacte ensuite Pierre pour lui demander s'il va récupérer ce fourgon, il me dit que non et me donne le contact du propriétaire, dans les Landes...
Le propriétaire est très sympathique, le fourgon a été acheté neuf par son Grand-Père pour son Père en 41 et est sur cales depuis 1948. Il ne tient pas à le garder mais ne veut pas le ferrailler non plus (tant mieux...)....
C'est parti pour l'aventure fixée au week-end suivant.....
Un petit retour en arrière d'abord......
Monsieur François Dassé, industriel dans les Landes, achète en 1941 pour son fils un véhicule électrique de marque Favel, produit à Marseille.
François Dassé pour mémoire et salut posthume...
La demeure familiale, où s'affairaient jadis moultes serviteurs et jardiniers, s'est maintenant figée dans un écrin de verdure, que Jacques, petit-fils de François, entretien avec beaucoup d'affection. La nature a repris une partie de ses droits, laissant planer sur les bâtiments et les terres un parfum romantique et bohème.
Dans la forêt voisine, des pots en terre cuite émaillée, couverts de mousse, rappellent le temps, il y a plus d'un siècle, où la récolte de la résine des pins dans les Landes était source de richesse et de prospérité.
Quelques moutons et deux ânes entretiennent le terrain
Mais revenons au sujet..... A notre arrivée sur place samedi matin, Jacques nous accueille et la grange / garage nous ouvre grand ses portes...
Au dessus de la porte, une céramique commandée en 1912, hommage des ancêtres de Jacques à l'Automobile...
Tapis au fond de la grange, endormi depuis 1948 et entouré d'objets divers et variés, il est là, avec son air d'ancienne automotrice de la SNCF en miniature.
Il n'a parcouru que 4241km depuis sa sortie d'usine....
Encore fixé au mur et reliée au réseau, l'équipement de charge...(du moins je crois...)
Il faut le dégager......et le descendre de ses cales qui se sont incrustées dans la mécanique
Les pneus sont dégonflés mais regonflés un peu plus tard, ils tiendront la pression.....
Le voilà dégagé, et prêt à être chargé....tout doucement pour ne pas blesser les chambres à air..
Instant très émouvant, Il revoit le jour pour la première fois depuis 66 ans...
Petit examen de la bête, pas de rouille (il est entièrement en alu et bois), sauf le chassis... et les bois ne sont pas vermoulus, une chance...
Adieu du Favel à la propriété ou il est entré en 1941, adieu de Jacques au Favel de son Père..
Adieu à Laluque....
Et à son clocher..
Sur l'autoroute, le Favel perd peu à peu la peinture de sa face avant, à cause de l'alu oxydé...
La nuit de samedi à dimanche sera passée chez des amis, près de Clermont... Merci à eux.....
On en profite pour regarder le Favel dans ses détails..
Les bacs à batteries
Les magnifiques roues en fonte d'alu
Les Dunlop d'origine, fabriqués à Montluçon...
Je ne sais pas encore à quels véhicules la mécanique a été empruntée....
Arrivée hier après-midi, et grand chambardement dans les NDC pour donner un écrin au Favel....
Et ce week-end bien chargé se termine....
L'article de charge utile trouvé par Gabriel (GV Création)
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