Ma 403 et ses incohérences

[denis203403]

non c'est pas sur la plaque mais sur le cote de la plaque quand tu regardes face à ta plaque sur le cote droit ou tes fils passe

regarde l'exemple sur la 203

https://www.artcurial.com/sites/default ... k=-FPkrl-8

[JeanPhi16]

Moi j ai juste ça, une ébauche de numéro

[JeanPhi16]

Et l intérieur c'est comme ça,de beaux coups de burin et de camouflage

[JeanPhi16]

Donc si je comprends bien vos commentaires :

J ai une 403 qui a les plaques d un autre véhicule ( une 403 de 1959, coupleur jaeger,sans toit ouvrant,berline grand luxe ) mais la mienne c est pas cella là. J ai une CG en règle mais pas le bon véhicule.
En prime finalement,je ne connais même pas l année de la voiture et je ne pourrais même pas la passer en collection ( surtout pour le CT).Je me disais bien qu il y avait des trucs bizarres sur cette voiture...
Au moins,je suis sur que c est une 403 .

Pour moi ça ne changera pas grand chose, j ai suffisamment bossé pour me la payer, que ce n est pas ça qui me fera m en débarrasser.
J aurais quand même aimé savoir de quelle année elle est et le modèle....on dira que c est une 403 Janfi.

[JeanPhi16]

Merci en tout cas pour votre aide. Et j apprends plein de trucs

[thorgen]

je croyais que le contrôle technique n'était pas obligatoire pour les véhicules antérieurs à 1960 ?

[JeanPhi16]

Ne faut il pas qu ils soient collection ?

[JeanPhi16]

https://www.service-public.fr/particuli ... %A9hicules.

[denis203403]

pour ne plus faire de CT il fait qu'il soit en CG collection et avant 1960
si il est après 1960 et en collection il fait réaliser un CT tous les 5 ans
si il est en CG normal et qq soit la date c'est un CT tous les 2 ans

[JeanPhi16]

Moi je vais tenter le coup quand même pour la CG collection. Au pire ,ça sera refusé . Mais le CT tous les deux ans ,ça me saoule un peu. La plaque constructeur correspond à la CG, peut être que ça peut passer. Les puristes bondiront sans doute

[top50]

Les puristes bondiront peut-être mais le gars au contrôle technique (si le contrôle a lieu) va, très certainement, vérifier le n°de série frappés à froid...et se rendre compte qu'il n'existe pas...une ébauche de numéro.

Idem, pour la maréchaussée ou un expert en cas de "problème".

Elle n'est pas en ordre, administrativement.

Je vais être "dur" mais pour moi cette voiture n'a pas sa place sur le route.

C'est une bonne banque de pièce.

Après, tu fais ce que bon te semble, c'est ta Peugeot 403 !

J'ai juste donner mon avis.

[JeanPhi16]

Quand je l ai acheté,il y avait un CT. Comme elle n était pas "collection" l ancien propriétaire devait me fournir un CT. Donc pour moi tout était en règle. Et je suis à peu prêt sur que ce n est pas l ancien propriétaire a qui je l'ai acheté qui a bidouillé mais plutôt celui d avant. Perso je n ai aucun recours, en tout cas, c est le genre de truc qui peut mettre des années à se régler et je n ai pas envie de partir sur des formalités administratives qui vont me pourir la vie. Ce n est pas une poubelle, je ne pense pas non plus qu elle ai été volée. Mis à part quelques soucis mécaniques, elle roule mieux que certaines épaves que l on voit sur la route. Donc effectivement,c'est ma 403, et je ferais en sorte qu elle roule le plus longtemps possible. Par contre,le centre de CT qui a passé le contrôle aurait dû voir ce problème de plaque. C'est sur qu administrativement,elle n est pas en règle,et d'un point de vue assurance,c est bancal. Et pour moi ,ne pas connaître l année et le modèle ça me gène aussi.

[dany]

salut tu cherche ca (au passage regarde les vrais rivets )

[JeanPhi16]

J ai bien compris le truc . De toute façon,le numéro frappé sur la carrosserie n'existe plus et derrière côté intérieur ça a été passé à la disqueuse et au burin. Comme tu disais hier, plaques d un autre véhicule.

[JeanPhi16]

Et il n existe aucun autre moyen pour connaître les références de la voiture ( année modèle) ? Genre un code secret caché sous la culasse ou dans un coffre enterré quelque part ?