Ma 403 et ses incohérences
Re: Ma 403 et ses incohérences
Je vais continuer demain. J ai regardé par l intérieur mais là c est mort de chez mort.
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Re: Ma 403 et ses incohérences
ha ben on commence à l'apercevoir le numéro
Une Peugeot 203 de 1959, et une Peugeot 403 B7 de 1964
Re: Ma 403 et ses incohérences
Oui mais tu vois,je viens de retourner gratter un peu ( laine d'acier légère et pâte) mais je crois que je n en verrais pas plus Pourtant j y croyais
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Re: Ma 403 et ses incohérences
tu as quoi comme amortisseur à l'arrière ?
ressort avec bras ou ressort avec amortisseur comme nos voiture moderne ?
ressort avec bras ou ressort avec amortisseur comme nos voiture moderne ?
Une Peugeot 203 de 1959, et une Peugeot 403 B7 de 1964
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Re: Ma 403 et ses incohérences
Bien vu, Denis.denis203403 a écrit : ↑sam. mai 22, 2021 4:34 amtu as quoi comme amortisseur à l'arrière ?
ressort avec bras ou ressort avec amortisseur comme nos voiture moderne ?
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
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Re: Ma 403 et ses incohérences
Salut les gars. Pour répondre à Denis,les amortisseurs sont à ressorts à bras SANS amortisseurs.
Re: Ma 403 et ses incohérences
Pour Jean Gabriel, je sais bien qu administrativement je n ai rien à craindre, mais j avoue que ne pas savoir comme tu dis, l histoire de la voiture,ça me gène. Officiellement,c'est une N4S d avril 1959... Mais le terme "patchwork" reflète bien le truc . C est comme si je ramenais une femme à la maison mais que j aurais trouvé un jour de carnaval.... Sans le déguisement, c'est peut être même pas une femme .
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Re: Ma 403 et ses incohérences
Donc, avant septembre 1959 si pas d'amortisseurs télescopiques.
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Re: Ma 403 et ses incohérences
Donc AVANT septembre 1959 à cause des amortisseurs mais APRÈS septembre 1958 à cause de la couleur beige apparue en septembre 58 ( si je ne me trompe pas). Ca reduit quand même les recherches ça !!!
Re: Ma 403 et ses incohérences
Alors là pour le coup, il vaut mieux que tu te cantonne a un problème de voiture.JeanPhi16 a écrit : ↑sam. mai 22, 2021 7:00 amPour Jean Gabriel, je sais bien qu administrativement je n ai rien à craindre, mais j avoue que ne pas savoir comme tu dis, l histoire de la voiture,ça me gène. Officiellement,c'est une N4S d avril 1959... Mais le terme "patchwork" reflète bien le truc . C est comme si je ramenais une femme à la maison mais que j aurais trouvé un jour de carnaval.... Sans le déguisement, c'est peut être même pas une femme .
laurent
Re: Ma 403 et ses incohérences
Alors là pour le coup, il vaut mieux que tu te cantonne a un problème de voiture.JeanPhi16 a écrit : ↑sam. mai 22, 2021 7:00 amPour Jean Gabriel, je sais bien qu administrativement je n ai rien à craindre, mais j avoue que ne pas savoir comme tu dis, l histoire de la voiture,ça me gène. Officiellement,c'est une N4S d avril 1959... Mais le terme "patchwork" reflète bien le truc . C est comme si je ramenais une femme à la maison mais que j aurais trouvé un jour de carnaval.... Sans le déguisement, c'est peut être même pas une femme .
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Re: Ma 403 et ses incohérences
Tu m etonnelolo83 a écrit : ↑sam. mai 22, 2021 7:44 amAlors là pour le coup, il vaut mieux que tu te cantonne a un problème de voiture.JeanPhi16 a écrit : ↑sam. mai 22, 2021 7:00 amPour Jean Gabriel, je sais bien qu administrativement je n ai rien à craindre, mais j avoue que ne pas savoir comme tu dis, l histoire de la voiture,ça me gène. Officiellement,c'est une N4S d avril 1959... Mais le terme "patchwork" reflète bien le truc . C est comme si je ramenais une femme à la maison mais que j aurais trouvé un jour de carnaval.... Sans le déguisement, c'est peut être même pas une femme .
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Re: Ma 403 et ses incohérences
Bonjour,
Plutôt que d’essayer de dater l’auto par des éléments facilement démontables, on a plus de chance d’être dans le vrai en se référant aux particularités et aux évolutions des coques.
Des photos :
• Du tablier
• Des doublures d’ailes AV droit et gauche
• De la partie basse de la baie de pavillon (trous de lave vitres)
• Du custode (cote extérieur intérieur si possible)
• Des doublures d’ailes AR vue du coffre
• Du plancher de coffre
• Du montant central des portes
• Du panneau mobile de toit ouvrant
Il serait nécessaire de nettoyer la zone de la frappe à froid des deux côtés de la tôle (brosse nylon sur perceuse par exemple) pour s’assurer de l’absence ou de l’effacement du n° de série.
Jean-Marc
Plutôt que d’essayer de dater l’auto par des éléments facilement démontables, on a plus de chance d’être dans le vrai en se référant aux particularités et aux évolutions des coques.
Des photos :
• Du tablier
• Des doublures d’ailes AV droit et gauche
• De la partie basse de la baie de pavillon (trous de lave vitres)
• Du custode (cote extérieur intérieur si possible)
• Des doublures d’ailes AR vue du coffre
• Du plancher de coffre
• Du montant central des portes
• Du panneau mobile de toit ouvrant
Il serait nécessaire de nettoyer la zone de la frappe à froid des deux côtés de la tôle (brosse nylon sur perceuse par exemple) pour s’assurer de l’absence ou de l’effacement du n° de série.
Jean-Marc
Re: Ma 403 et ses incohérences
Et je confirme bien, côté habitacle il n y a plus rien, brosse métallique sur perceuse, rien de rien.