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mais il a encore le support de cric latéral donc avant 62

JeanPhi16 a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 6:03 pm

Ha oui d accord. Ha ben je suis complètement à côté de la plaque. C est pas des amortisseurs à levier,c est des télescopiques ( je suis retourné vérifier, j avais juste vu les gros ressorts,comme quoi j y connais pas grand chose ) désolé, je vous ais fait faire fausse route ( faut dire que sur les tracteurs que j ai eu,il n y avait pas d amortisseurs, mon dos s en rappelle ).
Donc c est bien des télescopiques que j ai. Et donc ca change la date

Ca change tout.

denis203403 a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 6:14 pm

mais il a encore le support de cric latéral donc avant 62

Salut Denis. Il est où ce support de cric latéral ? Ou a quoi ça ressemble ? C est du fer carré de 30/30 environ, placé sur les deux côtés de la caisse et a l'arrière aussi ?

Juste une réflexion, sur les Estafette Renault, il y a un tampon avec la date à l’arrière du compteur de vitesse (date de fabrication du dit compteur) qui en général est très proche de la date de première mise en circulation de la voiture, car les flux étaient tendus à l'époque... Pareil, pour le volant, il y a un poinçon avec le mois et l'année à l'arrière. Je ne me rappelle plus en ayant déposé le bloc compteur, si c'est de même sur le modèle qui nous intéresse.

Anthony30 a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 6:30 pm

Juste une réflexion, sur les Estafette Renault, il y a un tampon avec la date à l’arrière du compteur de vitesse (date de fabrication du dit compteur) qui en général est très proche de la date de première mise en circulation de la voiture, car les flux étaient tendus à l'époque... Pareil, pour le volant, il y a un poinçon avec le mois et l'année à l'arrière. Je ne me rappelle plus en ayant déposé le bloc compteur, si c'est de même sur le modèle qui nous intéresse.

Salut Anthony. Pour le compteur j y ai regardé il y a quelques jours lorsque je demontais la montre. Je n ai rien vu d inscrit. Et pour le volant,ce n est pas le volant d origine ( quand je l ai acheté,il y avait un volant momo en bois,et dans un carton avec des pièces il y avait le volant qui est en photo un peu plus haut.

Voici une bandelette en tissu qui était présente sur un bloc compteur (que JGM m'a donné ) et que j'ai en stock.

(elle n'était pas collée avec de la confiture...)

Date : 24 mai 1957.

Anthony30 a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 6:30 pm

Juste une réflexion, sur les Estafette Renault, il y a un tampon avec la date à l’arrière du compteur de vitesse (date de fabrication du dit compteur) qui en général est très proche de la date de première mise en circulation de la voiture, car les flux étaient tendus à l'époque... Pareil, pour le volant, il y a un poinçon avec le mois et l'année à l'arrière. Je ne me rappelle plus en ayant déposé le bloc compteur, si c'est de même sur le modèle qui nous intéresse.

Tu as raison il y a bien une date sur la bandelette,je ne savais pas que il fallait démonter le verre pour la voir. J y regarde demain.

JeanPhi16 a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 6:26 pm

denis203403 a écrit : ↑

sam. mai 22, 2021 6:14 pm

mais il a encore le support de cric latéral donc avant 62

Salut Denis. Il est où ce support de cric latéral ? Ou a quoi ça ressemble ? C est du fer carré de 30/30 environ, placé sur les deux côtés de la caisse et a l'arrière aussi ?

oui celui situé entre les deux portes sous la voiture

C’est à croire que vous ne lisez pas les messages.
J’avais écrit qu’on ne pouvait pas dater avec des éléments amovibles, cette auto ayant été customisée en son temps. Donc compteur ou volant (en noir postérieur à septembre 1964) on oublie.

Ce qui est sur, ce sont les amortisseurs télescopiques apparus en septembre 1959.


Mais toujours équipée du chauffage 1er modèle donc antérieur au 1er septembre 1960.
La coque se situe entre ces deux dates.

Pour affiner mais (aléatoire) savoir si le ciel de toit est en tissu ou plastifié
Des photos.
• Du pont coté G à l’opposé du bouchon de vidange, exemple ci dessous

• De la boite de vitesses si C3 (carter central en alu)



Jean-Marc

Je vous assure que je lis bien les messages et c est pour cela que j ai mis toutes les photos ( sauf celle de la boîte de vitesse et des ailes car je ne savais pas comment prendre les photos). Mais j essaye quand même de trouver par moi même,avec l'aide de certains. Je ne vais pas laisser d autres chercher à ma place sans rien faire.
Pour les amortisseurs,je le suis gourré et je fais mon méa culpa. Je n y connais rien mais j apprends vite. Donc je vérifierais mieux la prochaine fois.

Les photos demandées :

boite de vitesse C2 avec le corps en fonte

donc je dirais une caisse de septembre 59 à juillet 60
d'où le ventilateur débrayable la boite C2
les supports de cric latéral
et les suspension à verin

telescopique en gros apres juillet 1960

C'est peut-être (je reste prudent) une N4R à partir de septembre 1959 ou symbole (symboles numériques à janvier 1960) 3200-3201 (berline grand luxe avec toit ouvrant) à partir de janvier 1960 et jusqu’à juillet 1960. Boîte C3 = à partir de juillet 1960.

Source : La production Peugeot de 1948 à 1968

- Boîte de vitesses C2 (C2 carter en fonte et C3 entièrement en aluminium).
- Chauffage 1er modèle.
- Déflecteurs de glace orientable (quoi qu'une portière peut se remplacer...).
- Pont en acier.
- Supports de cric latéraux.
- Amortisseurs télescopiques (à partir du septembre 1959). Comme sur celle de vinc qui a été mise en circulation le 17/12/1959.