www.club403.org

Salut à tous. Malgré mes recherches,je bute sur des détails qui concernent ma 403 d'avril 1959. Quand je regarde le numéro de série ( carte grise et plaque constructeur) le numéro est 2.609.859 et donc ce qui correspond à une 403( de 2.600.001 à 2.619.033). Mais quand je regarde le type ( plaque constructeur) il est marqué N4S, donc ce qui correspondrait à une 403 J ( sans toit ouvrant alors que la mienne en a un ). Je ne sais plus quoi penser. Y aurait il une explication ? Si vous avez une idée je suis preneur.

Ben déjà tes plaques identification sont fixes avec des rivets .....
et oui une carrosserie N4S correspond à une berline grand luxe sans toit ouvrant

Si les plaques sont fixés avec des rivets,c est qu en principe elles sont d origine donc c est plutôt bien. Étant donné que j'ai des pièces qui proviennent de différents modèles ( le radiateur provient d un modèle sans thermocontact, parechocs d une 403/7 volant différent etc..et que ces changements ont été fais par les anciens propriétaires avec les annees.), je me demande pourquoi j ai un toit ouvrant. Était ce une option ? Finalement,quel est le modèle réel de cette voiture ? C est surtout par rapport à certaines pièces moteur ( coupleur jaeger ou non par exemple) que cela me derange

non c'est des rivets POP, ca n'existait pas l'époque ...

c'etait des rivets a frapper à l'epoque

Ha bien joué. Donc il y a dû avoir bidouilles de plaques.Mais laquelle ? La plaque constructeur correspond à la carte grise ( numéro 2.609.859) donc j aurais tendance à penser que c est la bonne. Sauf que si je regarde ça :

du n°2.602.630 au n°2.613.800 (Berline à coupleur Jaeger qui permet de supprimer la pédale d'embrayage)

Si j ai bien compris ( pardon pour mes pietres connaissances) le coupleur jaeger c est une boîte automatique en gros ? Et moi j ai bien une pédale d embrayage. Et en plus j ai un toit ouvrant et un ventilateur débrayable...

Je ne m y retrouve pas

voiture faite avec avec les papiers et les plaques d une autre

que dis la frappe a froid ?

Qu appelles tu la frappe à froid ?

il doit pas en avoir quand tu regardes la photos, tu ne vois pas les numéros, si jamais il faudrait regarder par l'intérieur de la voiture pour connaitre les numeros

Par l intérieur ?????

sur ta photo ou il y a les fils rouge et noir qui passent doit avoir le même numéro de chassie que la plaque et la il y a rien
tu dois pouvoir connaitre le numéro si masque en regardant à l'intérieur de la voiture car la tôle a du être déformée lors de la frappe a froid

J y vais

Par l intérieur on ne voit rien, tout a été blaxonné. Et si je retire la plaque ? C'est des rivets pop.... Y a t il une chance que ces numéros soient inscrits ?