la belle , au pays basque , endormie c est réveillé

[etxegoxo]

Pour compléter le dossier de mon ex-403, je vais vous montrer une curiosité. Quand j'ai réussi à obtenir auprès de la sous-préfecture de Bayonne le numéro d'immatriculation que je souhaitais (1961 pour les chiffres correspondant à son année de naissance), j'ai voulu pousser le détail jusqu'à l'inscrire sur les plaques à la méthode ancienne : au tampon. On obtient ainsi des caractères peints comme cela était prévu par le constructeur. Rappelons-nous qu'à l'époque les voitures étaient livrées d'origine avec des espaces noir mat à l'avant et à l'arrière, destinés à l'apposition au tampon des chiffres et des lettres.

Il se trouve que dans mon village exerçait un agent Peugeot qui avait conservé dans ses armoires tout le nécessaire à cette opération .... abandonnée pourtant depuis longtemps ! Il avait gentiment accepté de ressortir cet équipement, et s'est fait un point d'honneur à refaire mes numéros à l'ancienne . Voici quelques photos faites à ce moment-là montrant les étapes de réalisation de ce marquage aujourd'hui bien désuet :

[dany]

Michel regarde j ai ma propre mallette ,donc la prochaine imat sera peinte aussi



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[etxegoxo]

[dany]

le lot de bord



déjà des pièces a monter (fourni avec l auto



un coup de jeune aux feux ar sera bien avant le ct



il y a aussi l auto radio (pat si tu me lis ....)



et même la boite a gant est garni

[JPierre]

Bravo, belle auto

[sarev85]

Bravo Dany pour cet achat "coup de coeur" qui ne devrait pas te décevoir.
Il faut parfois être très réactif !!

[dany]

la journée sur du nettoyage et quelques bricoles
constat




alors



lui je n en ai pas alors netoyage

[dany]

ça viens



un certain temps après c est nickel



remonté



en place c est mieux pour un ct





voila c est mieux

[dany]

2 coups et de la rouille





alors dépose et j ai un éclaireur neuf ajoute au reste bingo



en fait le joint neuf est une mauvaise refab trop petite

[dany]

un peu de colle pour réparer le joint d occase



les pattes bien brossé



et en place



bien mieux

[dany]

ça ne sert a rien pour le ct mais dans l élan





c est mieux et plus efficace pour être vu

[dany]

après j ai mis la belle en lévitation

[dany]

un peu d histoire , c est une 403 berline B 7 , N ° 3232918
première imat 716 DZ 81
imat qui correspond bien a la date de 1° imat du 15/02/1961
elle change de propriétaire le 26/02/1971 mais reste avec le même N°
ensuite le 10/07/2007 cg au nom de Michel en 1961 YS 64

le moteur N° 3277898 est lui bien un moteur de 7 mais pas celui d origine qui avais le même N° que l auto
l allumage est bien en sev
il y a eu quelques échange durant ces années les poignées de portes et de lève vitre sont en tôle chromé ,d origine en plastique
le démarreur est a solénoïde ,normalement a tirette sur une 7
l éclaireur plaque est chromé normalement peint couleur caisse sur une 7
il y a les plaques chromé autour du cendrier pas d origine non plus
il faut que je regarde aussi les essuies vitre si changé avec du plus ancien ou juste décalé
j ai trouvé une étiquette vidange du 12/10/2005 a 63500 km ,64526 aujourd'hui

[etxegoxo]

J'aime bien quand on s'intéresse au détail, même inutile. Cela prouve que celui qui fait l'effort a un grand respect du matériel. Je pense que l'avenir de cette 7 est très bien engagé !

J'avais déjà vu la voiture sur un pont au moment de son achat il y a 11 ans. Je m'aperçois qu'aujourd'hui, rien n'a changé et que les soubassements sont en état remarquable. Quand je vois les travaux de restauration (de refonte totale, devrais-je dire ....) entamés par certains sur leur pauvre voiture, je crois que Dany a de la chance .

[dany]

j ai ma part

regarde la

viewtopic.php?f=14&t=3174

et celle la a faire !!!

viewtopic.php?f=14&t=4170

mais oui je suis très content d avoir une 7 très saine