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Voila
Elle est arrivee a bon port a la maison
Maintenant faut demonter et faire listing de tout se qu'il manque car il en manque enormement
Comme l'interieur complet, tableau de bord , les feux avant arriere , pare brise arriere et des pieces moteur et faut je change les canons et le neiman car plus de cles
comme tu n as pas d intérieur commence pas bien vider et nettoyer tout + le coffre pour faire un bilan structurel c est le + important l état de la tôle
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
Au premier abord ya de la rouille perforant au dessus des roues sur les ailes arriere interieur
Au niveau conducteur juste au niveau du tableau de bord mais je pense que je vais devoir revoir les plancher au niveau des pieds des deux coter
Et aussi niveau pare brise avant cote passager mais exterieur sous le capot
Le reste semble aller au premier abord
Non pas tres cher
Quand au frais je me doute bien sinon je l'aurait pas prit je suis pas presser donc sa sera fera au fur et a mesure
Et je suis plombier chauffagiste mon black payera mdr
403 B8 1958 "swappée" 203 U8...
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
504 coupé injection 1971
thorgen a écrit :il suffit d'y aller tranquillement, et ça se passera bien ; et comme tu es plombier, tu maîtrises la soudure, donc, tu vas gérer la carrosserie
+1, et puis elle n'a pas l'air si mal que ça !
Je vois pire tous les jours dans mon jardin question corrosion
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504 coupé injection 1971
Il va falloir sortir quelques beaux billets pour qu'elle soit en état de rouler.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare https://www.amoureux203-403.com/forum/index.php
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