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Bon ,moin lé de retour... he bien , le plus simple ,c'est de le demonter et de le mettre a chauffer dans une casserole d'eau et de verifier qu'il s'ouvre bien a une certaine t° ,en t'aidant d'un ptit thermometre . Je n'arrive plus a retrouver la t° pour l'ouverture mais je crois que c'est entre 75 e...

salut.. Non!! ne fait pas ça ,d'enlever le calorstat. celui ci a un role de regulation de temperature. il n'est pas la par hasard. Il permet a ton moteur ,qui au demarrage est froid ,de monter plus vite a temperature de fonctionnement et une fois celle ci atteinte, il s'ouvre et envoi l'eau vers le ...

salut . Gael a raison!!! n'achete pas un charbon, ta pompe n'est pas prevue pour ce montage. En effet ,on ne vois le bossage et l'usinage prevu pour le monter. On comprend mieux maintenant pourquoi, ton thermo contact n'etait pas branché. il ne te reste plus qu'a trouver une pompe debrayable si tu v...

salut..

C'est sur ,c'est pas facile.

Faut super bien decaper le support.
Avec de la pate a etamer c'est plus facile ensuite de brasser la soudure.

Allez courage et vive la suite

salut.

comment i lé ???

Beau taf. Tu l'as nettoyé avec quoi ?? donne nous plus de detail., ça servira aux autres..

Moi, j'ai fais un nettoyage par bain d'ultrason. Tres efficace !!

a plus

salut..

En plus de tes joints SPI, met de la patte a joint (que tu peux trouver facilement dans les centres auto et en grande surface) au niveau du plan de joint de la cage a roulement ,flasque de tambour et trompette.

Comme ça tu sera sur de ne plus avoir de fuite.

salut . En principe ,il y a 3 fil sur ce commutateur de klaxon. Les fils de chaque extremité vont vers les klaxons route et ville.(ref 24 et 6) Celui du milieu ,c'est un + d'alimentation.ref23 Sur tes fils qui pendouille, il ne devrait en avoir qu'un d' alimenter en 12V. l'autre en principe, c'est u...

salut.. Tres belle voiture!!! Moi aussi je veux la meme. J'aime bien cette teinte bleu. Pour tes jantes, un bon sablage puis appret epoxy et enfin teinte finale . Le mieux serait de retrouver la teinte d'origine. Fait moi signe si tu trouve la ref quelque part, j'ai peut etre un plan pour de la pein...

comment il lé ??? En regardant ton schema , je n'ai pas vu le thermo contacteur de ventillateur. Pt corespond a la sonde de temperature d'eau pour l'indication sur tableau de bord. Es tu certain d'avoir un ventillateur debrayable sur ta voiture ?? Et le schema corespond t il au model de ta voiture??...

salut a toi ... Désolé, je n'ai pas de schema electrique pour les berlines. J'ai pour une commerciale et je pense que ç'est pareil. le repere c'est TH.V En principe ,sur les fils ,tu as des reperes (chiffres ). Pour la sonde de declenchement ventilo, les chiffres sont 58 et 57. Le 57 c'est le + qui ...

Haha !!!!! :idea: :idea: :idea: J'ai retrouvé la facture !!!!!! Alors petit recapitulatif. Ma bague en bakelite fait 40.1*60*20. Les joints reçu font : ........ 40 * 60 *10. Donc 1/10 millimetre de moins que la cote interieur de la bague. D'apres mes differentes recherche sur les Joint SPI, ceux ci ...

Bonjour.. ALors.... moi je pense comme VAGALAM. Comme je l'ai dis plus haut, je pense que ce n'est pas grave et meme mieux pour l'etancheité ,si le diametre interieur est plus petit que la cote d'origine. Si tu vas dans le post "mecanique, joint de pont" cité plus loin: je me pose meme la question c...

salut. Non ce n'est pas grave je pense. AU contraire, tu aura une meilleur surface de contact entre ta levre interieure et ton arbre de roue. C'est mieux pour l'etancheité !!! Le seul pb qu'il peut il y avoir, c'est une usure plus rapide du joint mais comme tu le disait plus haut, tu ne vas pas roul...

salut.

C'etait mis par dessus le simili d'originei ??

En tout cas ,s'il sont propre en dessous, c'est deja ça de gagné.

A plus et bon courage pour ta restau

alors.. TU vas sur le site suivant: http://www.1001roulements.com/index.html Tu leur laisse un mail leur demandant s'ils avaient des joints SPI dans la dimension de la bague soit : 32.3*50*15. ( 32.3 diametre int, 50 diametre ext, 15 largeur). Tu demande des joints SPI en double levre.PLus efficace....