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ok, si je me rappel bien, le palier s emboite dans le carter avec le joint entre. c chiant ça pour y remedier...

pas sur les moteurs essence? pour démonter le palier? je parle du dernier vers le vilo ou il y a le tube. et non t inquiète je ne met pas trop d huile.

j ai vu sur la rta où il est ce joint. tu crois que je peux démonter le palier par en dessous? il viendrait? je mettrai bien de lpâte bleue.
merci

salut,
c est ce que m a dit mon père, mais l huile au repos va jusqu' à ce joint? et je suppose que l on ne peut pas y remedier sans sortir le moteur?
merci

pour le liquide csur qu il ne sort pas du frigo mais la différence de température entre le moteur et le liquide sois disant, enfin je l avais lu pour ma part c est ce que je fais et pour les 50 bornes tu fais 25 aller et retour. ça craind rien.

salut , je ne sais pas si tu mets ton liquide une fois le moteur chaud, mais j ai déjç lu que ce n est pas bon de mettre du liquide froid dans un moteur chaud c comme ça que l on casse le joint de culasse. pour le nettoyage beaucoup disent de faire une bonne cinquantaine kms avec de l eau et du sain...

salut, voilà la photo, au bout du tournevis; http://img210.imageshack.us/img210/9813/p1010197fo3.jpg mais ça me parait bizarre, je soupçonne le joint en liège sur le métal du conteneur d huile ou y a la vidange. j ai tout remonté à la pâte, je mettrai l huile demain, mais ce qui me parait bizarre c ...

salut, non je laisse la bague que j ai repoussé un peu avec l épaisseur du joint spi. finalement je ne pourrai pas en mettre deux,j ai mis le joint par dessus, tout s est bien passé. nikel. je met une ou deux photos; le joint par dessus la bague. (mais elle ne sert plus à rien.) http://img297.images...

salut,
comme j ai refait la fuite du pont, j ai remis de l huile dans les amortisseurs. Mais je trouve bizarre que celui de devant devient moins dur que celui de derrière après avoir remis l huile... c est normal ou pas?
et le niveau max est où?
merci d avance

pas grand monde... je me demande si je ne vais pas démonter le palier avec la tige et mettre du joint bleu derrière. c ptêtre la seule solution

salut à tous, voilà encore et encore un soucis et encore une fuite d huile mais entre boite et moteur. alors je ragarde partout sur la rta mais pas moyen d avoir une vue de moteur côté embrayage ou je pourrais perçevoir les fuites possibles. alors j ai démonté le carter d huile pour voir de l intéri...

norauto, bof... la marque peugeot je l ai payé le même prix.
c quand même mieux de resté fidèle.

non il n y a pas différence, j ai la facture peugeot sous les yeux, apparemment la réf est; 1444.85. donc tu vas chez peugeot tu donnes cette réf s il te dit que c est un filtre 106, c est que c le bon.
moi c ce que j ai et il est rentré juste en forcant un peu. sinon impecc. bon courage

oui 106 comme on m a conseillé ici et je suis sur que cest xn

ça je ne sais plus, faut y aller avec le recepteur de filtre et regarder.
je ne me rappel pas que l ont me l ai demandé