parallélisme...

[malexime]

bonjour!

trouvez vous normal de facturer entre 80 et 90 euros pour un para??

on peut pas trouver moins cher?

[403]

J'ai payé 59,80 pour le rêglage paralélisme et le rêglage des phares, dans un garage mécanique générale et agricole.

1H15 à 40 euros HT

Attention, parfois dans les grandes enseignes, ils ne savent pas paramêtrer leur appareil, j'ai eu le cas dans un centre où leurs données s'arrêtaient à la 404

[malexime]

Je suis allé chez massa. C'est une enseigne assez répondu dans le sud est.
Le pbm que je ne sais pas trop où aller pour être sûr d'avoir un travail bien fait et surtout de ne pas me faire "voler"
60 euro c'est déjà plus abordable et bien plus honnête.
Je vais consulter les pages jaunes!
Pis je vais faire quelques essais photo pour montrer l'étendu des dégâts sur la bestiole!

[iancurtis]

Attention aux tarifs appliqués aux PU et commerciales qui sont considérées comme utilitaires à juste titre.


J'ai pris aussi une claque pour mon PU504 (90€) pour 2° à reprendre coté droit....5' de MO à peine.

[malexime]

j'ai trouvé normalement pour 60euros, je vais voir cet aprem pour faire le point avec eux.
et dans la foulée je vais voir un carrossier pour un devis de mes 2planchés...là c'est une autre histoire!!

[malexime]

bon ben c'est mort j'ai plus de batterie... c'est parti pour une seance de charge...

[j403f]

Bonjour
Quand la poisse est là, maintenant règlé un parrallèllisme n'est pas chose aisée avec le démontage des oeils de crémaillère.
A plus

[malexime]

Bonjour!!
Bon après un bon tour, je me suis rendu compte que la bestiole ne tirée ni a droite ni à gauche, et mon volant est bien centré.
Verdict, est ce vraiment utile de passer ce parallélisme?

[Jef42]

Si de plus, il ne semble pas y avoir d'usure anormale des pneumatiques, a ta place je ne chercherais pas a vérifier le parallélisme

[iancurtis]

Mieux vaut éviter d'attendre que les pneus soient anormalement usés pour reprendre le //.

Au prix actuel des pneumatiques c'est une économie de bout de chandelles.

Au remplacement de la crémaillère du PU, le // avait été fait à la règle de maçon et niveau, approximativement pour limiter la casse jusqu'au contrôle //.

Seulement 2° coté droit à reprendre....coup de bol ? Sans doute, rien ne vaut le matériel actuel.