CAPOT DE COFFRE BLOQUE

Jef42 · Message par **Jef42** » mar. nov. 20, 2012 7:16 pm

Bonsoir,

J'ai change aujourd'hui tous les joints de l'ouvrant du coffre arriere ainsi que celui du bas de caisse.

Les joints fournis par le club se sont avérés nickel

Par contre j'ai referme le capot ce soir et ....... impossible de l'ouvrir.

Ce n'est pas a cause de la colle mais de la serrure qui doit forcer et refuse de se libérer.

Quelqu'un sait il comment faire car je n'y arrive pas même en forçant avec un démonte-pneu

MERCI de vos avis et conseils

topher · Message par **topher** » mar. nov. 20, 2012 9:16 pm

salut,

a ta place j'appuirai à max sur la malle afin d'écraser ces nouveaux joints et en même temps je jouerai avec la clé

j403f · Message par **j403f** » mar. nov. 20, 2012 9:36 pm

Bonjour
Tropher a raison, mais l'idéal serait de s'y mettre à deux, appuyer pour écraser les joints et pousser vers l'avant au niveau de la serrure et triture la clé pour tenter une ouverture. Sinon dernier moins percé le barillet mais avant d'en ariver là cela vaut la peine de suer un peu.
A plus

Jef42 · Message par **Jef42** » mar. nov. 20, 2012 10:05 pm

OK

Merci je vais essayer demain avec un ami

Mais le coffre n'est pas ferme a clé

dany · Message par **dany** » mar. nov. 20, 2012 10:09 pm

ne pas percé le barillet au pire tu passe par dessous la voiture et tu contre perce les 3 vis de fixation de la chape de fermeture

comme ca tu n as que trois vis a changer

Jef42 · Message par **Jef42** » mar. nov. 20, 2012 10:53 pm

MERCI Dany

Voila le type de solution qui me parait satisfaisante

J’espère que ce sera aussi facile que ton message le laisse supposer

vinc · Message par **vinc** » mar. nov. 20, 2012 11:45 pm

Tout seul tu peut y arrivé: Tu appuie fort de la main gauche sur la partie bombée tu coffre et avec l'autre main tu tire sur la poignée.
En tout cas c'est ce que je fais sur la mienne lorsque j'oublie les clefs dedans

Pas vrai LAJU

iancurtis · Message par **iancurtis** » mer. nov. 21, 2012 12:17 pm

J'ai eu le tour cet été en réglant la gâche de ma 7.

Il y a une vis qui reste inaccessible sous le dessous.

doit même y avoir un post la dessus je crois...

Jef42 · Message par **Jef42** » mer. nov. 21, 2012 1:56 pm

exact iancurtis

bonne idée dany mais ça ne va pas (voir ci-dessus)

Je crains devoir sacrifier la capot qui a déjà de multiples petits coups

De plus ce matin avec un ami sans arriver a nos fins nous avons abime l’élément central du parechoc

Des que j'en aurais trouve un nouveau le mien passera donc a la grignoteuse.

dany · Message par **dany** » mer. nov. 21, 2012 2:49 pm

non perce les deux vis que tu vois

ca doneras du "mou"

dany · Message par **dany** » mer. nov. 21, 2012 2:56 pm

tu perce en diametre + gros
voir au burin tu vire la plaque de dessous 8655 02

ca voyage par lettre pas commme un coffre

403 · Message par **403** » mer. nov. 21, 2012 4:41 pm

Cela me parait plus judicieux

Jef42 · Message par **Jef42** » mar. nov. 27, 2012 9:13 pm

Finalement j'ai ouvert une fenêtre derrière la plaque d'immatriculation avec une scie sauteuse suffisante pour passer la main avec un clé de 10 pour dévisser la gâche de la serrure. C'est OK pour l'ouverture

J'ai arrache le joint apparemment mal positionne et ai nettoyé la colle avec de l’acétone. Tout est propre maintenant et je suis prêt pour recoller ce satane joint.

Quelqu'un peut il m'expliquer dans quelle position recoller ce joint car je n'ai pas pu m'inspirer de celui qui était en place tellement il se trouvait en mauvais état.

MERCI

vinc · Message par **vinc** » mar. nov. 27, 2012 11:43 pm

Ca c'est fait

Perso pour le joint j'en ai pas remis sauf celui du bas, résultat pas de fuite ni de vibration de la malle

vinc · Message par **vinc** » mar. nov. 27, 2012 11:44 pm

Ca c'est fait

Perso pour le joint j'en ai pas remis sauf celui du bas, résultat pas de fuite ni de vibration de la malle