Pourquoi autant de fils pour un moteur d'essuie-glace ?

[joelpince]

Bonjour,
J'ai trouvé ça sur eBay : http://www.ebay.fr/itm/Moteur-essuie-gl ... Sw2gxYoGPN
Je n'ai pas autant de fils pour "mon" moteur sur ma 403/B7... En fait, il n'y en a qu'un...
Connaissez-vous le câblage de ce moteur ? Certains modèles avaient-ils plusieurs vitesses ?
Cordialement,
Joël

[dany]

connais pas ce modèle mais il est cher

[joelpince]

Je ne compte pas l'acheter...

[patrak77]

J'ai quasiment le même sur ma 404 sauf que le capot est en aluminium comme d'origine et non noir en plastique avec aussi 3 fils.
C'est un essuie glace 2 vitesses avec le stop intégré.
Chez moi il est utilisé bêtement avec un seul fil de branché (le vert de mémoire) donc mono vitesse

+1 avec Dany, cher pour de l'occase

Et celui d'origine il à quoi???? en général il suffit de changer la graisse du boitier réducteur et ça repart pour 50 ans

[top50]

Cela ressemble beaucoup à un moteur d'essuie-vitre à deux vitesses pour Peugeot 304 depuis le modèle 1973.

Fils n°28 et n°31 vers R.E.V. et fils n° 61, fils n°62 = 2 les vitesses.





J'ai le même en boutique.

[patrak77]

Non il à trois fils plus la masse et toi et toi quatre

[top50]

Non, celui de l'annonce comporte 4 fils+ le fil de masse.



Le mien comporte 4 fils + le fil de masse (pas visible sur l'image).



- Noir
- Vert
- Marron (gris ?)
+ le fil de masse

[patrak77]

Désolé , sur la photo 1 on ne voit que 3 fils... Et sur ma 404 il n'y à que 3 fils

[Jean-Marc RACHARD]

Bonsoir,

Les moteurs d’essuie-glace des premières 403 étaient du type 55 (balayage convergent) 1 seul fil n°28.
Les seconds montages du type 56 avec un couple un peu supérieur montés aussi sur les 404 1ers montages, 1 seul fil n°28.
Les seconds montages 404 sont avec du type 56 avec « Reléfix » incorporé et 3 fils 28, 61 et 62.
Le 3eme montage type MF à partir du 10/1967, mono vitesse et axe du moteur à 90° et 3 fils 28, 61 et 62.
Le moteur avec un capot en plastique noir est du type 75 mono ou bi-vitesses. Dans le cas d’une adaptation, il faut modifier les trous de la plaque support moteur l’entraxe des deux vis de fixation est plus important. S’il y a 4 ou 5 fils on a un fil de masse, le 28 pour la vitesse 1, 31 pour la vitesse 2, le 61 et le 62 « Reléfix » comme la 403, pour des Peugeot qui pourrait provenir de certains montages 404, 204, 304, 104 Suède

Jean-Marc

[top50]

Explication claire, nette et précise.

Merci.