la belle , au pays basque , endormie c est réveillé

[dany]

ce matin le soleil est revenu alors j ai démarré tôt,



déco club



puis j avance l auto pour voir bien l interrieur



la banquette est réglable mais nettoyage démontage graissage a prévoir



je n avais pas de berline car je transporte tut le temps des pièces ,et souvent des longerons



alors j ai trouver comment arranger ce souci , il suffit de faire une trappe a ski !!!



allez fin de la pose café ,j y retourne.
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[Cormo]

Oui, et ça peut aussi servir pour les cannes à pêche !

[top50]

il suffit de faire une trappe a ski !!!

[christian31]

ça va pas être commode avec la banquette??? ça va être une deux place.

[christian31]

ATTENTION ses un poisson avril

[top50]

J'espère que c'est un poisson d'avril.

[dany]

Oui, et ça peut aussi servir pour les cannes à pêche !

hi hi hi hi !!!!!!!!

[dany]

assez blagué nettoyage et inspection







des tapis vert !!!!!!

[Gaël]

Le bleu Nattier 502 (année 1955) a été remplacé par le bleu 509 Île de France (à partir de mai 1956).

Le bleu 509 île de France a été remplacé par le bleu 515 (1957).

Le bleu 515 a été remplacé par le bleu Amiral 1023 (à partir de mars 1961).

AC 515 = Astra-Celluco 515.

Ca c'est la théorie et pour la majorité des véhicules ça marche, mais dans la pratique on pouvait commander la teinte que l'on voulait, moyennant supplément de prix bien entendu. Déjà vu des berlines et des longues d'après 1957 en bleu 502, idem en bleu 459, alors que c'est une teinte 203 qui n'a jamais été au catalogue 403.

[jjacques40]

bonjour,j'ai fais affaire avec sprido pour toutes les peintures, en polyuréthane pour mon bleu amiral P 1023 est à l'écoute bon contact et prix attractifs c'est le fournisseur pour les moto ducati anciennes des copains. ciao

[dany]

tiens un manque



j ai les pieces





bientôt j ai ça a faire

[sedgar]

j ai trouvé ça ....

http://gaetancarpentier.pagesperso-oran ... ntes/index

si ça peut aidé

par contre il n y a pas de code couleur pour le noir ?

[dany]

hier aprem je décide de partir chez mes parents et hop en route !
5 km puis quelques m au point mort ,garé dans un chemin moteur caler !!
essai de démarrage , vroum alors demi tour (je pas pris d outils ) 2 km et re bord de route, la ça ne redémarre pas
je descends ,ouverture du capot bof rien de particulier: le filtre a essence est clair et plein ,la bobine tiede
bon je referme ,ça démarre retour maison avec encore une pause
la je change le condo et magique rien qu au démarrage ça tourne plus rond et le moteur monte bien mieux en tour
je jette la caisse a outils dans le coffre et qqs pièces sur le plancher passager (bobine vis etc..)

me voila reparti, roulage nickel et souplesse et réactivité moteur bien meilleur



bref quand on pense que tout va bien ben non maintenant ça chauffe !!!!



ça déborde donc ça chauffe !!!

[dany]

bon comme je suis chez mes parents un rajout de liquide et qqs démarrage pour faire circuler plus une bonne pause et je bride le ventilo (ex debrayable)



je repart , tiens une A



jusque la tout vas bien mais ca monte doucement mais surement



retour vers mon cailoux



en faisant 2 pause de 20 mn



bref maintenant je vais m occuper du circuit de refroidissement
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[dany]

lundi inspection du circuit de refroidissement, vidange et dépose des éléments en 1° test du calorstat
fermé


ouvert





partout cette patte bleu ou rose (ex antifuite ?)