403 Pick-up 1960

[dany]

c était une essence diéséliser alors.

si c était une U 8 tout ce mélange si c était une B8 rien la fixation des suspensions sur le châssis est différente

mais soit un peut plus clair; tu as quoi qui va rouler

et tu as quoi en trop
déjà je te conseil de tous garder tant que le ct n est pas passer avec mon break la jolie boite que j avais remonter et qui sur l établi semblait nickel ne prenez pas la marche AR

[JP61]

Celle qui doit reprendre la route sera le châssis du B8 n° série 2982723 avec le moteur de l' U8

Enfin, si c'est possible

[JP61]

Sinon, pour simplifier tout ça, j'ai chez moi, un autre U8 de 11/59 comme moi

L'objectif est d'en refaire 2 avec le troisième

[dany]

Celle qui doit reprendre la route sera le châssis du B8 n° série 2982723 avec le moteur de l' U8

Enfin, si c'est possible

oui mais le plus simple c est de garder le pont le tube et la boite du B8 boite C3 mieux etager et surtout fixation amortisseur faite pour

apres tans pis si la cg donne U8

[JP61]

OK, je vais faire comme ça

[JP61]

Coucou me revoilou

Aucune avancée sur le 403 à cause de mon autre chantier aux chevrons qui n'en fini pas de se terminer, mais ça ne devrait plus tarder

Aller, je vous la montre quand même



Par contre, pour ce qui est du 403, je suis en pleine réflexion, car une nouvelle est arrivée



du 30/10/59

Trés saine devant et derrière mais malade à la jonction plateau cabine et des ridelles martirisées.

Donc elle pourrait reprendre la route bien plus rapidement

Je suis donc en mesure d'en faire 2 avec les 3 en ma possession, mais en ai-je vraiment l'envie

L'avenir le dira c'est à dire en théorie, le mois prochain.

[dany]

refait déjà une la plus rapide

[Charles B]

Salut et félicitation pour ton boulot. Si tu ne sais vraiment pas quoi faire, j'ai une U8 qui attend une résurrection et tu pourrais faire trois avec quatre ! En échange, je te dis où j'ai pris la photo qui ne représente qu'une toute petite partie de ce cimetière de DS et ID.



Charles B .

[JP61]

Voilà, c'est reparti

La DS est opérationnelle, CT nickel, donc je reprend le boulot.

J'ai retiré toutes les anciennes réparations du longeron droit



Pas en mauvais état, donc j'ai reposé la pièce récupérée de ma première tentative



Rien de compliqué comparé à ce que j'ai déjà fait j'ai vraiment bien fait de changer de châssis. Et sur celle là, je vois bien comment la voiture est fabriquée

En échange, je te dis où j'ai pris la photo qui ne représente qu'une toute petite partie de ce cimetière de DS et ID.

Charles B .

Bien essayé, mais les DS, en ce moment, ça suffit

[Charles B]

Salut et encore félicitation pour tes restos. Pour ma proposition, je pense que tu as compris qu'il s'agissait d'une plaisanterie car pour moi, comme pour beaucoup sur ce forum, il est plus plaisant d'avoir fait que d'avoir.
Charles B .

[JP61]

Bien sur que j'ai pris ça sur le ton de la plaisanterie mais les DS, pour l'instant j'ai eu ma dose, c'est la troisième que je fais+ 1 châssis et ça fait du bien de passer à autre chose.

Moi aussi je préfère la période de restauration tellement valorisante jusqu'aux premiers tours de roues. Ensuite, c'est bien aussi de profiter du fruit de son travail, mais un ton en dessous.

[Charles B]

Salut.
je vois que la photo du cimetière de DS avait disparu de chez l'hébergeur. Je la remets mais ne dis toujours pas où c'est et pas seulement parce que c'est à côté de mon coin à champignon. Je ne pense pas que le proprio apprécierait beaucoup l'afflux de touristes.
]http://www.kirikoo.net/images/7Charles% ... 095613.jpg[/img]
Charles B .

[Charles B]

Et voici le bon lien:

[JP61]

Je le comprend, mon mécano est du même genre, et ne rentre pas qui veut

Sinon , ça avance pas trop mal







A suivre

[JP61]

Aujourd'hui

Avant



Après





Je n'ai pas procédé de la même façon pour faire le morceau







beaucoup plus facile et je trouve que le résultat est bien meilleur.