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Bonjour,

ma 403 B8 a une consommation énorme actuellement... genre 1L sur 500m... donc j'ai nettoyé les gicleur du carburateur et j'ai changé les joints.
en même temps j'ai changé l'ancienne pompe essence, une sofabex car j'ai lu qu'elles avaient un mauvais comportement de redémarrage à chaud.
j'ai installé une guiot avec levier d'amorçage à la place et voilà, elle ne démarre plus
j'avais mis un peu d'essence dans la cuve du carburateur mais on dirait que la pompe ne travaille pas, il n'y a même pas d'essence dans le petit filtre à essence que j'ai installé avant la pompe... faut il faire un truc spécial en installant la pompe guiot? j'avoue que je l'ai prise et je l'ai monté, tout bêtement... j'ai essayé en appuyant quelques fois sur le levier mais ça n'a rien changé...
je suis preneuse de toute idée!

merci d'avance

" il n'y a même pas d'essence dans le petit filtre à essence que j'ai installé avant la pompe... "

Tu pense qu'elle n'aspire pas ?

Ou bien ton filtre est alimenté par un réservoir qui est plein de saletés et qui ont colmaté le tuyau d'arrivée, à moins que tu ais mis une nourrice pour éviter ce problème ?

non le filtre est relié à une petite bouteille plein d'essence pour l'instant, j'ai nettoyé le réservoir...
donc pas possible de passer à côté de saletés... on dirait que la pompe ne fait rien du tout en fait

membrane hs

Bonsoir.
+ 1, membrane HS ou clapet(s) coincé(s) ou encrassés. Si c'est un modèle démontable, ce n'est pas compliqué de démonter pour nettoyer et vérifier la membrane. On peut aussi faire quelques vérifications pompe déposée: on doit pouvoir souffler dans l'arrivée mais pas aspirer et l'inverse dans la sortie; si l'air sort quand on souffle par l'arrivée et qu'on bouche la sortie, la membrane est percée. Jusqu'à présent, j'ai trouvé des nécessaires de réparation pour pompes SEV mais pas pour Guillot. Si quelqu'un sait où en trouver, ça m'intéresse.
Charles B .

tu as des membrane en plaque pour découpé au besoin chez les vendeurs habituel

Merci pour les astuces, je vais faire l'essai ce soir. Par contre la pompe est neuve...

peut etre juste sale du stockage

Avec la manivelle, tu fais un quart de tour au moteur (contact coupé), et tu essais d'amorcer la pompe à la main.
Si pas d'amorçage refait un quart de tour et amorce la pompe une fois de plus.
Il ce peut, que la pige qui entraine la pompe soit actuellement en position maxi de l'arbre à came, d'où l'inaction du levier .

Ah pas mal ca! Merci je vais essayer

Alors effectivement cetait la pompe. Jai remonte l'ancienne et ca marche...

ben voila une bonne nouvelle

Et les photos de la voiture, qu'on la voit un peu mieux ?

voilà j'ai été un peu occupé ces derniers temps avec la maison mais j'essayerai de poster des photos de la bête ce soir