www.club403.org

bon voila ce que je fais depuis des années et que je roule ou pas je n ai pas de soucis :
je prépare les cylindres de roues car depuis quand sont ils stocké ??
et surtout pour ceux qui passe au silicone il faut nettoyer nickel



du loockeed et de la graisse a frein

je démonte un piston



une goutte de loockeed sur la coupelle et sur le piston



de la graisse a frein dans la rainure



pose du cache poussière et re graisse a frein dans la lèvre



remonter le cache et le faire pivoter sur le cylindre puis "branler les pistons" c est beaucoup plus souple ,un coup de chiffon pour enlever l excédent si il y a .
répéter l opération autant que nécessaire

ma graisse a frein



voila la série prête a poser



la graisse a frein dans la rainure et le cache poussière c est pour eviter la condensation et donc la goutte d eau qui rouille et pourri tout

super merci pour l'astuce

Voilà un p'tit tuto sympa pour préparer ses cylindres, du préventif c'est toujours utile , merci donc de nous avoir fait partager ses bons conseils.

Bonjour Dany,

Petite question pour la préparation des cylindres ... j'ai reçu le jeu entier (Avant et Arrière au club), ils sont déjà huilés ... tu conseilles malgré tout de les graisser ??
Si oui, tu dois enlever toute l'huile avant ?
Le Loockeed et la graisse à frein que tu utilises se trouvent facilement ?

autre question, je vais changer la canalisation de mes freins, tout n'est pas disponible au club tu conseilles de compléter sur "série04"

merci d'avance de ton retour...
thierry

oui la graisse sert d hydrofuge ,elle résiste a la chaleur et reste compacte

https://www.ebay.fr/i/351027584915?chn=ps&dispItem=1

tu nettoie juste un coup de chiffon

pour le liquide de frein grande surface classique ou auto

Pour les gourmands ou les gros consommateurs, il y a le conditionnement en 180 g :
https://www.monancienne.com/fr-FR/grais ... D10275.htm

merci pour les infos Dany et dj60

D'après vous, les 2 graisses se valent en qualité ??
pour faire les 6 cylindres, il vaut mieux prévoir quelle quantité ?
merci de vos réponses; et désolé pour ces questions de débutants ...

avec le petit tube j ai fais 3 voitures

merci

Bonjour Dany,

Avez vous reçu les photos de mon radiateur ?? (pour voir pour un échange standard)
je les avais envoyé par mail car je n'arrivais pas à les charger sur le site ...
Merci d'avance, bon weekend

thierry

oui reçu ,as tu un contacteur electrique dessus (en bas coté moteur entre les 2 durites ) car j ai aperçu une pompe debrayable

j'ai pas l'impression qu'il y ait de contacteur électrique ...
J'ai repris desphotos vu du dessous, je les envoies par mail, merci d'avance,

thierry

Bonjour,

Je suis en train de remettre en état de fonctionnement ma 403 U 5 qui n'a pas roulé depuis 30 ans.

Je revois les freins, et débute par l'arrière : nettoyage des coupelles des 2 cylindres arrières mais je n'ai pas démonté les cylindres.






Je prévois par la suite de mettre du liquide de freins silicone après nettoyage des canalisations à l'alcool à brûler...

J'espère que le fait de ne pas avoir démonté entièrement les cylindres ne posera pas de problème de compatibilité avec le silicone, à suivre...

Bonjour matthieu,

Les liquides des freins silicone / non silicone ne sont pas miscibles.
Il te faut donc impérativement tout démonter et nettoyer à l'alcool si tu veux changer ton liquide de frein.
(c'est assez simple et rapide)

@+