butee d'embrayage

chailloux · Message par **chailloux** » ven. sept. 28, 2007 5:08 pm

Bonjour a tous,
Qui connait l'epasseur d'une butee d'embrayage neuve d'origine
(a billes ou graphitee)?
Merci d'avance.Guy.

j403f · Message par **j403f** » sam. sept. 29, 2007 8:18 pm

Bonjour
Désolé j'ai pas mes pièces sous la main cela aurait été avec plaisir.
A plus

tiyab · Message par **tiyab** » dim. sept. 30, 2007 10:01 am

salut chailloux.

J'ai monté une butée graphité neuve dernierement.
Sur celle ci, la partie graphité mesurait un peu plus de 5 mm d'epaisseur en son centre et 3 a son extremité ( butée bisauté aux extremité).

voila , je ne sais pas si ça peut t'aider.

a plus

chailloux · Message par **chailloux** » ven. oct. 05, 2007 7:38 pm

Merci a tous,
Ce que je voudrais connaitre c'est l'epaisseur complette,la cage qui
contient ou pas un roulement ainsi que le graphite.
Jexplique pourquoi,j'ai l'impression que la mienne,meme neuve est
trot fine.J'ai deja du mal a passer mes vitesses,et je ne peux plus regler ma garde,car deja a la limite des filet.
Merci d'avance a tous.A plus,comme vous dite.
Guy...

Jean-Marc RACHARD · dim. oct. 21, 2007 9:39 pm

Bonjour,
Pour gagner du filetage pour le réglage de la garde voir pour monter la douille d'accrochage à l'envers (ref: 21.51.13)

Jean-Marc RACHARD · lun. oct. 29, 2007 8:57 am

bonjour,
Voici quelques infos qui ne sont pas les cotes des butées mais qui pourront aider.
Consignes pose butée à billes (RTA 404):
Cotes à respecter entre:
- plan de fixation de boite et plan d'appui de la butée sur le mécanisme.
- plan de fixation de boite et face d'appui de la butée.
Modification éventuelle de la cloche.
Adaptation course pédale embrayage.
Ceci peut eviter des montages à blanc.

[ihttp://img136.imageshack.us/img136/3954/403embrayage2bh4.jpg][/img]

Jean-Marc RACHARD · lun. oct. 29, 2007 9:06 am

Re bonjour,
Je n'ai pu envoyer ma page scannée mais les infos citées sont issues de la RTA "404 Essence freins à tambours" page 86 et 87 si tu n'a pas cette revue je peux t'envoyer le scan par mail.
A plus Jean-Marc

chailloux · Message par **chailloux** » mar. oct. 30, 2007 3:42 pm

Salut Jean Marc et les autres,
Je regarde,et merci.
A la prochaine. GUY.

rol203 · Message par **rol203** » mar. oct. 30, 2007 7:45 pm

Salut,
j'ai le même coup avec l'embrayage de ma diesel.
j'ai aussi retourné la came mais le problème est : en allongeant la course de la fourchette (plus en avant), le centre de la butée risque de frotter sur l'arbre de la boîte (j'ai eu le coup au premier montage et ai contrôlé sur une boîte déposée).
En principe, je dépose ma boîte dans une quinzaine de jours pour contrôler si le problème ne vient pas du mécanisme (Ref Doc 404)
A+
Roland

chailloux · Message par **chailloux** » sam. nov. 03, 2007 3:11 pm

Salut Jean-Marc,
Je n'ai pas la RTA 404 qui va bien...alors si tu peux m'envoyer ton
scan au : guydu33@tele2.fr
Merci d'avance et a la prochaine.
GUY.

Jean-Marc RACHARD · mar. nov. 06, 2007 10:28 pm

Nouvel essai pour le scan de la RTA de la 404: Montage d'une butée à billes sur Diesel, mais les consignes et les cotes sont valables pour la 403 essence.

La cote a valide le volant, le disque et le mécanisme.
La cote b confirme la bonne pose de la fourchette et de la butée.
Jean-Marc

Jean-Marc RACHARD · mar. nov. 06, 2007 10:46 pm

Bonsoir, après les consignes de pose voici 2 images de butées neuves normale et à billes.

Voici la cote à mon avis importante entre la face d'appui et le centre du logement du crampon, soit 11mm.

Jean-Marc

chailloux · Message par **chailloux** » sam. nov. 10, 2007 10:05 pm

Merci a tous,
J'ai trouve la raison de mon probleme.Ce n'etait pas l'epaisseur de ma butee,mais sa course diminuee par des jeux excessifs (usure) entre les diverses pieces qui transmettent le mouvement a la butee.
A la prochaine,Guy.