Oula les freins a mon avis il vaut mieux tout changer.
-maitre cylindre
-durites (ca se trouve chez n'importe quel garage norauto ou autre, ils vendent un truc que tu tord toi même, nikel et pas cher)
-racords en cacoutchouc (je ne sais plus le nom dsl
)
-segments de freins
le bocal il suffit de le laver (il y a un post la dessus sur le forum)
Pour les tambours, cylindre de roues, etc... il existe des kits de refection. Il faut bien démonder toutes les piéces, les nétoyer, dégraissr, etc... moi j'utilise pour ca de l'acétone. Ensuite il va falloir que tu enléve toutes les traces d'oxydation sur les piéces.
Pour les diferentes piéces tu doi pouvoir trouver ca sur le clb, ou alors dans les bourses d'échange, et autre.
Je ferai une description plus complette quand j'aurai retrouvé mes fiches.
