Des photos (lisibles) des n° au niveau du bossage pompe à essence et de l'allumeur principalement.
Pour répondre au dernier post, un bloc de D4 ne se différencie d'un bloc de 403/8 que par le trou calibré d'évacuation d'essence sur le plan de joint avec la culasse.
![Image](https://si2.photorapide.com/invites/photos/2018/09/116w0u.jpg)
Jean-Marc