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Ben, moi j'aurais dit :
La tension de change pas, c'est 12 volts
En revanche l'intensité change, en fonction de la puissance des appareils en marche ( puissance = tension x intensité )
C'est pas ça ?
Par définition comme en pratique, une dynamo ne débite pas lorsque le moteur est au ralenti. Il y a dans le boitier du "régulateur" un "conjoncteur/disjoncteur". Son rôle est de se fermer (conjonction) dés que la tension débitée par la dynamo devient supérieure à celle de la batterie. Ceci dès que le moteur prend du régime. Et lorsque le moteur revient au ralenti, il s'ouvre (disjonction) dès que la tension dynamo est inférieure à celle de la batterie.
Moralité: au ralenti la tension mesurée aux bornes de la batterie est celle de la batterie!
OK: P en watt = U en volt x I en ampère.
Voilà une petite précision pour que chacun soit au courant !!!
Phil.