rectification des tambours de frein
- dany
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Re: rectification des tambours de frein
jgm de tète je pense 0.5 a 1 mm et comme dit plus tôt les garniture font 5 mm d origine mais il existe des plus epaisse alors tu fais regarnir avec des plus epaisse
il faut que je recherche dans quel doc j ai trouve cette cote
de plus il faut être sur qu il n a pas déjà était rectifié
sinon il faudrait que l on ce tel genre dimanche si tu as un moment
il faut que je recherche dans quel doc j ai trouve cette cote
de plus il faut être sur qu il n a pas déjà était rectifié
sinon il faudrait que l on ce tel genre dimanche si tu as un moment
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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Re: rectification des tambours de frein
Salut. Quel chance d'avoir récupéré un tour! Attention, 0,5 ou 1 mm, c'est ce qu'il faut enlever pas ce qui doit rester, les lecteurs auront compris et rectifié d'eux-mêmes. J'ai cherché mais pas trouvé l'épaisseur à garder. Un spécialiste du freinage à qui j'avais demandé de rectifier des tambours m'avais dit qu'en principe les tambours était rectifiables au moins 2 fois à 1 mm ( plus pour les camions). Si quelqu'un connait la cote officielle Peugeot, je suis preneur.
Charles B
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- patrak77
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Re: rectification des tambours de frein
Bonjour,
En règle générale, et sauf prescription particulière du fabriquant, la norme est de 1% du diamètre du tambour.
Pour faire simple: sur un tambour de 20 cm de diamètre il est possible d'augmenter le diamètre intérieur de 2mm et donc de rectifier 1mm sur le rayon: donc 1 mm de rectif.
Attention: c'est la rectification maxi par rapport à l'origine (pièce neuve) sauf encore une fois prescription fabriquant.
Si on souhaite faire les choses dans les règle de l'art, après rectification, il est nécessaire de corriger la courbure de la garniture qui était adaptée à un rayon plus petit et qui va donc se retrouver avec une zone de contact réduite
J'ai eu beau chercher dans mes notices d'atelier Peugeot.... Rien dans les manuels 403. Je vais continuer à chercher dans la doc 404
Patrick
En règle générale, et sauf prescription particulière du fabriquant, la norme est de 1% du diamètre du tambour.
Pour faire simple: sur un tambour de 20 cm de diamètre il est possible d'augmenter le diamètre intérieur de 2mm et donc de rectifier 1mm sur le rayon: donc 1 mm de rectif.
Attention: c'est la rectification maxi par rapport à l'origine (pièce neuve) sauf encore une fois prescription fabriquant.
Si on souhaite faire les choses dans les règle de l'art, après rectification, il est nécessaire de corriger la courbure de la garniture qui était adaptée à un rayon plus petit et qui va donc se retrouver avec une zone de contact réduite
J'ai eu beau chercher dans mes notices d'atelier Peugeot.... Rien dans les manuels 403. Je vais continuer à chercher dans la doc 404
Patrick
- dany
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Re: rectification des tambours de frein
je ne sais plus ou je l ai lu et j ai pas mal de doc (un poil compulsif ah ah ah)
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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- dany
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Re: rectification des tambours de frein
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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- patrak77
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Re: rectification des tambours de frein
Dany c'est parti en MP
Patrick
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- dany
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Re: rectification des tambours de frein
recu merci
je vais l imprimer au dos de l autre page
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"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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