Une petite expédition comme je les aime, surtout qu'elles se sont raréfiées depuis quelque temps....
Je suis allé le chercher vendredi à Luzech près de Cahors (46)... Un chenard CHV 1947, transformé à la fin des années 40 avec un moteur Citroën...Utilisé par un forain jusqu'au milieu des années 50, puis remisé dans une grange d'où il a été extrait dans les années 70´ pour être posé, sur cales, à l'endroit où je suis allé le chercher....
A priori, une épave bien pourrie qui aurait dû être emportée par le ferrailleur ces jours derniers, mais qui ne l'a pas été car son camion était trop gros pour arriver jusque-là.... Et Benoit, un amateur de vieux véhicules de la région, averti par le casseur, a eu le bon réflexe d'essayer de trouver un amateur....
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L'intérieur bien ravagé
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Après l'avoir descendu de ses plots, il faut le haler jusqu'à la route pour pouvoir le charger.
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Un chance, comme souvent avec les véhicules à freins à cables, les roues ne sont pas bloquées
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La calandre "maison" avec la calandre plate d'origine vissée dessus... exceptionnel
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Chargement de la Bête
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En route pour le 63, où je m'arrête pour la nuit chez des amis
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Là, j'ausculte la bestiole qui, à part sa carrosserie vraiment HS, révêle plein de surprises avec des pièces d'origine rarissimes encore présentes
- La calandre plate
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- les phares en 2 parties
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Une poignée de porte avant
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Les poignées de portes arrière, que je n'avais encore jamais trouvé sur aucun CHV
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Les ressorts arrières qui font office d'amortisseurs
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Les amortisseurs avant à levier
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Le plafonnier intérieur chenard
Tous le système de freins à cables
Et surtout, des pièces mécaniques que je n'aurais jamais eu l'occasion de retrouver...
- l'embrayage multidisque d'époque a été conservé
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- La pédale qui sur les CHV servait à actionner le démarreur
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Hier matin, rencontre avec Emile et dépose du CHV au poulailler de l'Allier
C'est toujours un moment joyeux d'ouvrir ces portes....
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Il ne reste plus beaucoup de place au poulailler....
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