Ma berline bleue Ouit CV du 10 avril 1960 made in Belgium
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Re: Ma berline bleue de 1960
Bonjour,
Je remets sur le forum ce que j'avais déjà posté sur le Facebook. Je me dis que ce qui est posté sur Facebook se perd dans le flot de posts, alors puisque cela concerne la berline bleue...
En 1954, Peugeot avait implanté une usine d'assemblage à Mechelen (Malines en Français).
Cette usine fermera ses portes en 1976 avec perte d'emploi pour 685 personnes.
Ma berline bleue de 1960 a été a assemblée à Malines. Détail pour reconnaitre une 403 "Belge": le compartiment moteur est de la même couleur que la caisse, contrairement aux "Françaises" qui elles ont le compartiment moteur noir mat.
Qui possède des infos concernant cette usine?
Je remets sur le forum ce que j'avais déjà posté sur le Facebook. Je me dis que ce qui est posté sur Facebook se perd dans le flot de posts, alors puisque cela concerne la berline bleue...
En 1954, Peugeot avait implanté une usine d'assemblage à Mechelen (Malines en Français).
Cette usine fermera ses portes en 1976 avec perte d'emploi pour 685 personnes.
Ma berline bleue de 1960 a été a assemblée à Malines. Détail pour reconnaitre une 403 "Belge": le compartiment moteur est de la même couleur que la caisse, contrairement aux "Françaises" qui elles ont le compartiment moteur noir mat.
Qui possède des infos concernant cette usine?
Patrick
Qui roule avec la même 403 depuis juin 1973.
Quand on est jeune, on est c..
La photo est prise sur le parking du Mont Saint Michel. J'aurais retourné l'auto, j'avais le Mont en arrière plan.
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Re: Ma berline bleue de 1960
A l'intérieur de la porte de la boîte à gants est collée une étiquette avec une référence de peinture.
Mon auto serait donc peinte en "bleu Impérial"? (ce qui est étrange pour une auto assemblée dans un Royaume).
Qui aurait des infos sur cette peinture?
Elle correspond à quoi?
Mon auto serait donc peinte en "bleu Impérial"? (ce qui est étrange pour une auto assemblée dans un Royaume).
Qui aurait des infos sur cette peinture?
Elle correspond à quoi?
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
Un peu de lecture.
https://www.cairn.info/revue-courrier-h ... page-5.htm#
https://healthinvest-beherman.com/fr/pa ... r-malines/
http://belgiqueautomobile.blogspot.com/ ... gique.html
https://www.cairn.info/revue-courrier-h ... page-5.htm#
https://healthinvest-beherman.com/fr/pa ... r-malines/
http://belgiqueautomobile.blogspot.com/ ... gique.html
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
https://www.amoureux203-403.com/forum/index.php
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Re: Ma berline bleue de 1960
Elle est belle cette berline bleue impériale.
Merci pour cette information, j'ignorais l’existence d'assemblage en "Belle-gique"
En faisant quelques recherches sur le net :
https://healthinvest-beherman.com/raghe ... naar-auto/
Merci pour cette information, j'ignorais l’existence d'assemblage en "Belle-gique"
En faisant quelques recherches sur le net :
https://healthinvest-beherman.com/raghe ... naar-auto/
Certains ont peur du vide, moi, vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2D habite Grenoble et Beauvais
Mes autos : Peugeot série 01-02-03-04 et quelques Citroën ici et là
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Re: Ma berline bleue de 1960
Merci pour les infos à propos de cette usine...
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
Tiens, en fouillant un peu, j'ai retrouvé cette photo de ma berline bleue:
Je vous laisse trouver où et quand elle a été prise...
Je vous laisse trouver où et quand elle a été prise...
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
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Re: Ma berline bleue de 1960
Bravo Daniel, mais tu étais quand même favorisé...
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
Bon, comme je suis un peu bloqué à cause du filet foiré, et incapable de résoudre le problème moi-même (ah ce Régis), je vous poste deux photos sympas.
Belle journée!
Belle journée!
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
Devinez qui sortait d'usine un 10 avril 1960?
Bon anniversaire ma berline bleue
Bon anniversaire ma berline bleue
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
Hello à tous,
Les travaux continuent, je ferai un état des avancements bientôt.
Une question pour avancer un peu: les roulements du ventilateur débrayable référencés 1261.02 sont ils des 6202? Parce que je n'arrive pas à bien lire la référence sur le roulement.
Bon, j'y suis arrivé. Ce sont bien des 6202. Pour 2,5€ pièce, j'ai pris des 6202 ZZ
Merci à tous.
Les travaux continuent, je ferai un état des avancements bientôt.
Une question pour avancer un peu: les roulements du ventilateur débrayable référencés 1261.02 sont ils des 6202? Parce que je n'arrive pas à bien lire la référence sur le roulement.
Bon, j'y suis arrivé. Ce sont bien des 6202. Pour 2,5€ pièce, j'ai pris des 6202 ZZ
Merci à tous.
Patrick
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Re: Ma berline bleue de 1960
Bon, c'est fait, la voiture a retrouvé son garage. Mon ami Danny a résolu le problème du filet foiré sur la culasse. Comment? Je ne sais pas, il l'a fait tout seul (et oui maudit corona)
Donc, radiateur, pompe à eau, durits, tout est remis en place, tout fonctionne.
Dans la foulée, le carburateur dont l'axe a été remplacé pour remédier au jeux assez fort a été remis en place et réglé (avec l'appareil qui va bien et qui devrait me faire polluer raisonnablement).
Le frein avant gauche donnait des soucis. La roue se bloquait. Problème résolu également, les tambours fort griffés ont été passés au tour et sont à présent en pleine forme.
Maintenant, il n'y a plus qu'à rouler pour voir si tout se passe bien, mais j'ai confiance.
Bye à tous et prenez soin de vous.
Donc, radiateur, pompe à eau, durits, tout est remis en place, tout fonctionne.
Dans la foulée, le carburateur dont l'axe a été remplacé pour remédier au jeux assez fort a été remis en place et réglé (avec l'appareil qui va bien et qui devrait me faire polluer raisonnablement).
Le frein avant gauche donnait des soucis. La roue se bloquait. Problème résolu également, les tambours fort griffés ont été passés au tour et sont à présent en pleine forme.
Maintenant, il n'y a plus qu'à rouler pour voir si tout se passe bien, mais j'ai confiance.
Bye à tous et prenez soin de vous.
Modifié en dernier par Pat23149 le ven. juin 26, 2020 8:13 pm, modifié 1 fois.
Patrick
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Re: Ma berline bleue du 10 avril 1960
Bonne nouvelle !
403 B8 1958 "swappée" 203 U8...
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
504 coupé injection 1971
204 coupé 1969 à remettre en route
504 coupé épave 1971 (pourrait bien revoir la route un jour )
504 coupé injection 1971
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Re: Ma berline bleue du 10 avril 1960
Hello à tous! Un peu de nouvelles de ma berline.
La batterie ne correspondant pas vraiment à ce qui convenait bien pour l'auto. Trop basse, borne + trop éloignée, petits bouts de bois pour récupérer un peu de hauteur, je me suis mis à la recherche d'une batterie qui va bien.
Je me replonge dans le BL 328, qui nous parle "batteries", et je choisis la YUASA référence YBX3057. Pourquoi? Ces batteries ont très bonne réputation, et j'ai remplacé sur ma voiture moderne Mazda une batterie Yuasa qui a tenu +/- 15 ans.
Mais, pas moyen de trouver cette batterie dans mon Royaume, un site Français a la référence, mais est hors stock, et de plus ne daigne pas répondre à ma demande de délai de livraison.
Après pas mal de recherches, je trouve la batterie convoitée sur un site des Pays-Bas, et de plus à pas très cher. Payé 53 € plus frais de port 6€. Bref, prix très correct.
Le lien vers le site: https://www.site4cars.nl/search?q=YBX3057
Hier, j'installe donc cette belle batterie, mais me rends compte que bien qu'elle a la bonne hauteur, et vient bien se coller aux belles butées de batterie neuves (merci le club), et bien le câble est un peu court. Grrr.
Il manque deux centimètres pour que cela se passe bien. Je n'ai pas encore pris le temps d'aller me coucher sous l'auto pour voir s'il n'y a pas une boucle au démarreur.
Demain peut-être, si ma clavicule ne me fait pas trop souffrir. Et oui, nouvelle chute en enduro.
La batterie ne correspondant pas vraiment à ce qui convenait bien pour l'auto. Trop basse, borne + trop éloignée, petits bouts de bois pour récupérer un peu de hauteur, je me suis mis à la recherche d'une batterie qui va bien.
Je me replonge dans le BL 328, qui nous parle "batteries", et je choisis la YUASA référence YBX3057. Pourquoi? Ces batteries ont très bonne réputation, et j'ai remplacé sur ma voiture moderne Mazda une batterie Yuasa qui a tenu +/- 15 ans.
Mais, pas moyen de trouver cette batterie dans mon Royaume, un site Français a la référence, mais est hors stock, et de plus ne daigne pas répondre à ma demande de délai de livraison.
Après pas mal de recherches, je trouve la batterie convoitée sur un site des Pays-Bas, et de plus à pas très cher. Payé 53 € plus frais de port 6€. Bref, prix très correct.
Le lien vers le site: https://www.site4cars.nl/search?q=YBX3057
Hier, j'installe donc cette belle batterie, mais me rends compte que bien qu'elle a la bonne hauteur, et vient bien se coller aux belles butées de batterie neuves (merci le club), et bien le câble est un peu court. Grrr.
Il manque deux centimètres pour que cela se passe bien. Je n'ai pas encore pris le temps d'aller me coucher sous l'auto pour voir s'il n'y a pas une boucle au démarreur.
Demain peut-être, si ma clavicule ne me fait pas trop souffrir. Et oui, nouvelle chute en enduro.
Patrick
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Quand on est jeune, on est c..
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