Restauration d'une 203
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Restauration d'une 203
L'état-major du Club 403 m'a autorisée à devenir adhérente bien que je m'intéresse en ce moment à la 203, en raison de la parenté entre les deux modèles.
Dans ma famille, nous avons entrepris la restauration d'une 203 berline de fin 1958 (modèle 1959). Elle a cessé de rouler en l'an 2000. Depuis, elle est entreposée dans un garage relativement sain.
Le moteur a redémarré assez facilement. Il a fallu essentiellement changer un fil situé à l'intérieur de l'allumeur : son isolant s'était complètement désagrégé. Le temps n'a donc pas infligé trop d'outrages à cette partie du véhicule.
Du côté de la carrosserie, hélas, c'est un peu différent. En certains endroits, le soubassement est rongé par la rouille. Il va sans doute y avoir du travail sur les longerons.
Les chantiers en cours sont les freins (la pédale était complètement bloquée) et le réservoir que nous avons trouvé plein d'une substance visqueuse et malodorante, et qui a été déclaré irrécupérable par un spécialiste de la réparation des radiateurs et réservoirs.
Dans ma famille, nous avons entrepris la restauration d'une 203 berline de fin 1958 (modèle 1959). Elle a cessé de rouler en l'an 2000. Depuis, elle est entreposée dans un garage relativement sain.
Le moteur a redémarré assez facilement. Il a fallu essentiellement changer un fil situé à l'intérieur de l'allumeur : son isolant s'était complètement désagrégé. Le temps n'a donc pas infligé trop d'outrages à cette partie du véhicule.
Du côté de la carrosserie, hélas, c'est un peu différent. En certains endroits, le soubassement est rongé par la rouille. Il va sans doute y avoir du travail sur les longerons.
Les chantiers en cours sont les freins (la pédale était complètement bloquée) et le réservoir que nous avons trouvé plein d'une substance visqueuse et malodorante, et qui a été déclaré irrécupérable par un spécialiste de la réparation des radiateurs et réservoirs.
- dany
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Re: Restauration d'une 203
déclaré irrécupérable par un spécialiste de la réparation des radiateurs et réservoirs.
change de specialiste !!!!!!!!!
une bassine de gravier et une betonniere
alors quand il faut
change de specialiste !!!!!!!!!
une bassine de gravier et une betonniere
alors quand il faut
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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- dany
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Re: Restauration d'une 203
le joli drap me dirais vous
pour virer les 2 derniers graviers
mon r2d2 viens me donne la main cool!!
pour virer les 2 derniers graviers
mon r2d2 viens me donne la main cool!!
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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Re: Restauration d'une 203
ha une 203, c'est vraie qu'il y a énormement de chose similaire entre la 203 et 403
j'ai une 203 de 1959
j'ai une 203 de 1959
Une Peugeot 203 de 1959, et une Peugeot 403 B7 de 1964
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- dany
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Re: Restauration d'une 203
sympa une 203 C avec qqs robri de luxe
"Que Dieu ait pitié de mes ennemis, parce que je ne le ferai pas. "
https://www.youtube.com/watch?v=OUWC6DcvDqY&t=376s
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Re: Restauration d'une 203
Essai de mise en place d'une batterie 12 volts unique pour remplacer les 2 batteries 6 volts d'origine. Le gabarit de celle-ci (190 x 175 x 207 mm) permet de la loger sans difficulté. Des batteries de ce gabarit sont disponibles en 54 Ah, ce qui correspond à peu de chose près à la capacité préconisée à l'origine.