recup moteur
- Bouba_1997
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- Enregistré le : mar. mars 14, 2006 8:57 am
Excuse-moi Gaëtan ! Mais c'est fin de semaine et super plein de boulot, la tête ailleurs et voilà le résultat !
Calandre couleur inox ! C'est noté !
Pour le moulin, il n'y a pas pire état que que le mien !
Je te rappelle qu'il est FENDU !
La voiture sera restaurée TOTALEMENT à l'origine ! Peut-être même le moteur si je ne trouve pas un de fabrication plus récente !
Ce moteur exige-t-il souvent des réglage de soupapes ?
Moi c'est plutôt la grosse mécanique pas les fins réglages !
C'est un peu cela qui me rebutte !
Hier soir chez un commercant spécialisé en allant chercher de nouveaux récepteur de frein + maître cylindre, il m'a proposé un mécanisme d'embrayage + rénovation du disque pour seulement
50€ ! Oui j'ai écris 50€ pour un embrayage neuf de 403 ! Avis aux amateurs !
Calandre couleur inox ! C'est noté !
Pour le moulin, il n'y a pas pire état que que le mien !
Je te rappelle qu'il est FENDU !
La voiture sera restaurée TOTALEMENT à l'origine ! Peut-être même le moteur si je ne trouve pas un de fabrication plus récente !
Ce moteur exige-t-il souvent des réglage de soupapes ?
Moi c'est plutôt la grosse mécanique pas les fins réglages !
C'est un peu cela qui me rebutte !
Hier soir chez un commercant spécialisé en allant chercher de nouveaux récepteur de frein + maître cylindre, il m'a proposé un mécanisme d'embrayage + rénovation du disque pour seulement
50€ ! Oui j'ai écris 50€ pour un embrayage neuf de 403 ! Avis aux amateurs !
Il est situé ou ton rénovateur d'emnrayage Ca m'interesse pour ma 403 et aussi ma Murena
Pour ce qui est grosse mécanique tyu en as dans la 403, c'est pas vraiment minutieux comme moteur, je dirai même que c'est assez grossier comparé a ce qu'il font maintenant, par contre la ou tu as raison c'est qu'il faut un réglage parfait pour qu'il fonctionne bien et c'est pas facile quand on sais pas faire... Mais dans l'absolu c'est pas compliqué.
Pour ce qui est grosse mécanique tyu en as dans la 403, c'est pas vraiment minutieux comme moteur, je dirai même que c'est assez grossier comparé a ce qu'il font maintenant, par contre la ou tu as raison c'est qu'il faut un réglage parfait pour qu'il fonctionne bien et c'est pas facile quand on sais pas faire... Mais dans l'absolu c'est pas compliqué.
La 403 c'est bien,la 403 commerciale c'est mieux
- Bouba_1997
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- Enregistré le : mar. mars 14, 2006 8:57 am
Salut Marco,
Ben ce rénovateur d'embrayage se trouve en Belgique, à Liège plus exactement..
Je dois y aller ce jeudi, il n'avait plus de stock des récepteurs arrières, je peux demander si il vend l'embrayage neuf (non rénové)...
Il justifie son prix bas car ce sont des fins de stock, il reste très peu d'amateurs pour ce genre de vielles pièces...
Il lui reste une vingtaine de maître-cylindres et sait obtenir des récepteurs sans problèmes..
Tu m'écris qu'il faut des réglages minutieux mais tu ne me spécifie pas la fréquence de ces réglages. Très fréquents, fréquents ou une fois par an ?
Ben ce rénovateur d'embrayage se trouve en Belgique, à Liège plus exactement..
Je dois y aller ce jeudi, il n'avait plus de stock des récepteurs arrières, je peux demander si il vend l'embrayage neuf (non rénové)...
Il justifie son prix bas car ce sont des fins de stock, il reste très peu d'amateurs pour ce genre de vielles pièces...
Il lui reste une vingtaine de maître-cylindres et sait obtenir des récepteurs sans problèmes..
Tu m'écris qu'il faut des réglages minutieux mais tu ne me spécifie pas la fréquence de ces réglages. Très fréquents, fréquents ou une fois par an ?
- Bouba_1997
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- Enregistré le : mar. mars 14, 2006 8:57 am
Salut Jda,
Remplacer une bougie, ce n'est pas un problème !
Ce qui me fais peur c'est surtout les réglages des soupapes !
D'après plusieurs posts, il semble qu'elles ont tendance à se dérégler assez rapidement.
Régler l'allumage, çà je sais faire !
Je crois en fin de compte que je vais resouder mon bloc fendu et rénover la totalité de ce vieux moteur !
Quelqu'un peut il m'informer si on trouve facilement les coussinets de bielles et un idée de leur prix ?
Merci pour les infos !
Remplacer une bougie, ce n'est pas un problème !
Ce qui me fais peur c'est surtout les réglages des soupapes !
D'après plusieurs posts, il semble qu'elles ont tendance à se dérégler assez rapidement.
Régler l'allumage, çà je sais faire !
Je crois en fin de compte que je vais resouder mon bloc fendu et rénover la totalité de ce vieux moteur !
Quelqu'un peut il m'informer si on trouve facilement les coussinets de bielles et un idée de leur prix ?
Merci pour les infos !
- Bouba_1997
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Sympa Yannick, mais renseignements pris, mon bloc peut être réparé. la fissure se trouve entre deux cylindres ce qui ne pose aucun problème si elle est soudée.
Je garde ta proposition en mémoire au cas où...
Mais où te situe -tu ?
Pour les culbuteurs, oui c'est ce qu'en Belgique nous appellons des soupapes.. La barrière des langues aie aie !
Merci quand même !
Je garde ta proposition en mémoire au cas où...
Mais où te situe -tu ?
Pour les culbuteurs, oui c'est ce qu'en Belgique nous appellons des soupapes.. La barrière des langues aie aie !
Merci quand même !
- Bouba_1997
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- Bouba_1997
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- Enregistré le : sam. mai 20, 2006 8:47 am
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salut bouba
bon pour que ta galère avance plus vite! au sous sol j'ai 2 moteurs de solex en les serrant un peu ils devraient passer entre les longerons :l :ne le prend pas mal :je plaisante :
sinon pour ton moteur épluche les annonces gazo on ne sait jamais
quelques fois j'ai vu des moteurs à vendre
je te souhaite de trouver ! c'est toujours génant de rester à sec avec une galère
bon pour que ta galère avance plus vite! au sous sol j'ai 2 moteurs de solex en les serrant un peu ils devraient passer entre les longerons :l :ne le prend pas mal :je plaisante :
sinon pour ton moteur épluche les annonces gazo on ne sait jamais
quelques fois j'ai vu des moteurs à vendre
je te souhaite de trouver ! c'est toujours génant de rester à sec avec une galère
- Bouba_1997
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