A l'aide d'un tournevis plat voir de 2 faire sauter le circlips et tirer sur la vanne (bien sûr si c'est grippé ça force un peu). Il suffit de nettoyer les pièces, de contrôler l'état du joint torique et de remonter le tout avec de la graisse.
à quoi sert la graisse ici?
et comme c'est laiton contre laiton; y'a t il un type de graisse à conseiller davantage qu'une autre?
Merci
